Zirbel – der dritte im Bunde

oder doch der Erste?

Basisfahrzeug

Scania R370 B4x4 HZ:

Einziger LKW mit vollwertigem Airbag für Fahrer und Beifahrer (! – Stand 2019)
Zulassung 2019 mit Euro 6d (wir wollen ganz bewusst so sauber wie möglich reisen)
Original-Dieseltank für 500 l
6 Zylinder, 13 l Hubraum
370 PS, 4×4, Offroad-fähig
Auch hinten Singelbereifung (4 x 385/65R22.5)
Original für 18 t (Garantiegewicht bis 22 t)
Auf 17 t abgelastet um mit diesen Reifen eine Zulassung für eine Höchstgeschwindigkeit bis 100 km/h zu erhalten (was unser Zirbel, auf passender Strasse, locker schafft und uns schon in mancher Situation eine willkommene «Erleichterung» bescherte …)
Vorderachse max. 8 t, Hinterachse max. 9 t
Blattfederung
Trommelbremsen
Scania-Retarder (hydraulisch; auch für Brems-Tempomat)
12 Gang-Automatik-Getriebe; jederzeit auch manueller Modus verfügbar
3 Fahrmodi (Economy, Standard, Offroad)
Untersetzungsstufe im Verteilergetriebe
Differentialsperren: Mitte, hinten, vorne
LED-Scheinwerfer
Rückfahrkamera

Fahrerhaus:

Luftgefedert, genauso die beiden Hauptsitze (Fahrerin & Beifahrer)
Hauptsitze inkl. Sitzheizung/-Lüftung
2 zusätzliche Recaro-Sitze mit Sicherheitsgurte
Zusatzbett im Fahrerhaus mit Sicherheitsnetz (Stauraum & Notschlafstelle – für’s schnarchen …)
Doppelglas-Isolierung
Standklima-Anlage (auf separatem Batterie-System)
Freisprechanlage
Diverse Schnittstellen (USB, 12, 24, 230 Volt)

Wichtige Ergänzung:

Markus Gruse von offroad-motorhomes.services für die „Motoroptimierung“ bei schlechter Dieselqualität (z.B. in Afrika) http://www.offroad-motorhomes.services

Mit an Bord

Reifendruckregelanlage
Zusätzlicher Druckluftanschluss bis 9 bar (inkl. Schlauch mit Manometer)
1 vollwertiges Ersatzrad (inkl. integrierter Staubox für Schneeketten)
2 Hebekissen um Unebenheiten am Standplatz auszugleichen (zu je 11 t belastbar!)
Jede Menge Werkzeug, Reparatur-, Ersatz- und Bergematerial
Natürlich dürfen auch Feuerlöscher, Pannendreieck, etc. nicht fehlen

Wohnbox

Zirbenbox (inkl. speziell gefertigtem Zwischenrahmen) von Schatzmeister 4×4 GmbH; http://www.zirbenbox.tirol
Zirbe = Arve (pinus cembra); Englisch offiziell: swiss stone pine (!)
Innenausbau hauptsächlich als Tiroler Zirbenstube (mit einem Weissahorntisch, Lodenpolsterung (Filz) und eben – Zirbenholzmöbel)
Energieversorgung über 2 Mastervolt-Lithium-Batterien (Ultra 24/5500; 24 Volt 5.5 kWh)
Solarpanel für > 1‘000 Wp (vollständige Batterieladung innerhalb eines „ordentlichen Sonnentages“)
Zusätzliche Batterie-Lademöglichkeiten (nebst weltweit nutzbarem Landstrom): bei Bedarf direkt (!) über die Fahrzeuglichtmaschine
Stromversorgung 24 und 230 Volt und diverse USB-Schnittstellen
2 Frischwassertanks, insgesamt ca. 330 l
3-stufige Wasser-Filteranlage von „Lilie“
Grauwassertank beheizbar (ca. 150 l)
2 x 5 kW Diesel-Heizaggregat (Eberspächer) mit Radiatoren auf 2 Ebenen
Kommunikation: eigene, weltreisefähige Anlage aus LTE-/WLAN-Antennen und -Router, welche jeweils ein eigenes WLAN im Aussen- und Innenbereich aufbaut
Für den Notfall: ein satellitenfähiger Messenger (direkte Verbindungsmöglichkeit mit einer weltweit organisierten Rettungszentrale; ermöglicht zudem weltweite SMS-Kommunikation)
4 Standard-Schlafmöglichkeiten (+ 1 Zusatzbett im Fahrerhaus)
Grosszügige Eckbank in U-Form mit Lodenpolster
Trenntoilette (mit Lüfter)
Dusche, Bad-Lavabo mit Spiegelschrank
Küche mit 2-Platten-Gasherd und Gasbackofen
Kompressor-Kühlschrank (110 l)
Zusätzliche Aussenkochstelle mittels ausziehbarem Gasgrill mit Plancha, Pizzastein und 2 Grill-/Kochebenen
Aussendusche/-Wasserentnahme
Waschmaschine (3 kg)
3 Thermofenster, bruchsicher
Aussenhülle seitig: Aluminium-Kunststoff-Verbundplatten mit „Cabrio-Stoff“ überzogen
Massive Holz-Türe mit Zusatz-Sperrbolzen
Eingang über hydraulisch ausfahrbare Treppe mit Plattform
Markise (Länge ca. 400 cm), inkl. Ergänzung auf eine Breite von ca. 350 cm
Hubdach hydraulisch (ca. 150 x 200 cm)

Wichtige Ergänzungen:

Bernhard Näf von Inmova AG für das optimierte Batterie-, Energie- und Solar-Konzept; https://www.inmova.ch/
Christian Bielfeld (mein grossartiger Schwiegersohn) für das Fernsteuerungs-Konzept und dessen Umsetzung sowie für die Realisierung des Batterie- und Energie-Konzeptes von Bernhard Näf bei Inmova AG
Hans Gautschi für die Realisierung des Solar-Konzeptes von Inmova AG; http://www.gautschi-tech.ch
Alexander Feldweg und Benjamin van den Eijkel von AluStar für viele wertvolle Ergänzungen *; https://www.alu-star.com/
Schatzmeister 4×4 GmbH für eine zusätzliche Staubox am Heck, inkl. Staubox-Unterteilungen, für eine sichere Verwahrungsmöglichkeit einer Reserve-Gasflasche und, last but not least, für eine Markisenerweiterung

- Isolierung des Hubdaches
- Moskitonetz am Hubdach
- Diesel-Reservekanister
- Auffahrschiene zum e-Biketräger
- Klima-Anlage Industriestandard (Offroad-tauglich)
- und anderes mehr

mit an Bord: